Mer et océan au cœur de la mondialisation sujet bac

Les enjeux stratégiques et environnementaux liés aux espaces maritimes

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Épreuve de tronc commun histoire-géographie terminale générale Sujet A

Les élèves doivent traiter les deux parties du sujet Partie I : question problématisée (sur 10 points)

En quoi les espaces maritimes sont-ils des espaces géostratégiques dans la mondialisation ?

Partie II : analyse de document (sur 10 points)

En analysant le document, vous expliquerez en quoi consiste le nouvel ordre mondial qu

i s’ouvre en

1946.

L’analyse du document constitue le cœur de votre travail, mais nécessite la

mobilisation de vos connaissances. « Les États-Unis, Mesdames et Messieurs, sont actuellement au pinacle de la puissance mondiale. C'est un moment solennel pour la démocratie américaine car la primauté en matière de puissance s'accompagne aussi d'une responsabilité redoutable pour l'avenir. [...] Une organisation mondiale

a déjà été instaurée, dont la mission première est d’empêcher la guerre. [...] Nous devons faire en sorte que son travail porte ses fruits, qu’elle soit une réalité et non une fiction [...

]. Une ombre est tombée sur les scènes qui avaient été si clairement illuminées récemment par la victoire des Alliés. Personne ne sait ce que la Russie soviétique et son organisation communiste internationale

ont l’intention de faire dans l’avenir immédiat, ni où sont les limites, s’il en existe, de leurs tendances expansionnistes et de leur prosélytisme. [...] De Stettin dans la Baltique jusqu’à Trieste dans l’Adriatique, un rideau de fer est descendu à travers le continent. Derrière cette ligne

se trouven

t toutes les capitales des anciens États de l’Europe centrale et orientale. Varsovie,

Berlin, Prague, Vienne, Budapest, Belgrade, Bucarest et Sofia, toutes ces villes célèbres et les populations qui les entourent se trouvent dans ce que je dois appeler la sphère soviétique, et

toutes sont soumises, sous une forme ou sous une autre, non seulement à l’influence soviétique,

mais aussi à un degré très élevé et, dans beaucoup de cas, à un degré croissant, au contrôle de Moscou. [...] Les partis communistes, qui étaient très faibles dans tous ces États

de l’Est européen,

se sont vu élevés à une prédominance et un pouvoir bien au-delà de leur importance numérique et cherchent partout à accéder à un contrôle totalitaire. Des gouvernement policiers dominent dans presque

tous les cas et, jusqu’à présent, à l’exception de la Tchécoslovaquie, il n’y a pas de

vraie démocratie. [...].

J’ai senti

qu’il était de mon devoir d’

attirer

votre attention sur l’ombre qui, à l’ouest comme à l’est, tombe sur le monde. [...] D’un autre côté, Mesdames et Messieurs, je repousse l’idée qu’une

nouvelle guerre est inévitable, voir imminente. [...] Toutefois, ce que nous devons considérer ici

aujourd’hui, pendant qu’il est encore temps, c’est la prévention permanente de la guerre et la

réalisation des conditions de la paix et de la démocratie aussi rapidement que possible dans tous les pays. »

Winston Churchill, discours à Fulton (États-Unis), 5 mars 1946

Note explicative 1 : Winston Churchill a été Premier ministre britannique entre 1940 et 1945 Note explicative 2 : Ce discours est prononcé en présence du président des États-Unis, Harry S. Truman

 

Proposition de correction

Partie I : question problématisée (sur 10 points)

En introduction, il faut tout d’abord penser à

définir les mots clés du sujet (espaces maritimes/mondialisation) et à présenter les enjeux du sujet (importance des mers et océans). Il faut ensuite poser la problématique (celle du sujet ou la reformuler habilement) puis annoncer les parties de votre développement (plusieurs plans sont possibles).

I. Les mers et océans sont des espaces de circulation

1. Les flux maritimes sont essentiels au fonctionnement de la mondialisation Il faut dans cette sous-partie

affirmer l’importance des routes maritimes (décrire les tracés des

routes principales et des routes secondaires) dans la circulation des différents flux : les flux de marchandises (80 % transitent par voie maritime), les flux de communication (plus de 90 % des télécommunications passent par des câbles sous-marins), les mobilités humaines (migratoires et touristiques). Il est possible de citer des FTN majeurs de ces flux (exemple : la CMA CGM). 2. Les façades maritimes sont des territoires majeurs de la mondialisation Il faut ici expliquer que les façades maritimes (exemple

: La Northern Range) ont un rôle d’interface

entre les différents continents en connectant les ports (exemples : Los Angeles, Shanghai...) entre eux. La mondialisation favorise

d’ailleurs la littoralisation.

 3. Les seuils stratégiques ont un rôle essentiel dans la mondialisation Il faut dans cette sous-partie démontrer que les détroits et les canaux sont des zones privilégiées car des passages obligés des routes du commerce maritime mondial. Vous pouvez citer : le détroit de Gibraltar, le détroit de Bal-el-

Mandeb, le détroit d’Orm

uz, le détroit de Malacca, le canal de Suez, le canal du Panama... Il est possible de préciser que ces zones stratégiques sont surveillées (exemple : mission Atalante).

II.

Les mers et océans sont des espaces d’affirmation de la puissance

1. La maîtrise des mers et océans est un facteur de puissance Expliquer ici que la maîtrise des espaces maritimes est un enjeu de puissance pour les États : capacité de projection, protection du territoire, potentialité des ressources à exploiter via la ZEE (zone économique exclusive), sécurisation des approvisionnements (pétrole). Cette maîtrise passe parfois

par l’implantation de bases militaire

s (exemple : stratégie du collier de perles chinois), par la constitution de flottes de guerre et de flottes marchandes. Il est possible de citer les grandes puissances navales (exemple : États-Unis). Il faut aussi faire le lien entre puissance et accès à la mer : les pays enclavés (exemple : la Bolivie) sont souvent des pays en difficultés. 2. La compétition pour la domination des espaces maritimes Il faut dans cette sous-partie

démontrer que, de par leurs atouts, les espaces maritimes font l’objet

de convoitises.

Les États s’affrontent directement ou indirectement

pour le contrôle d

’archipels

(exemple des multiples conflits en mer de Chine), pour le tracé des frontières maritimes selon les

 

ressources présentes (exemple de la rivalité entre le Canada et les États-Unis en mer de Beaufort suite à la découverte de pétrole/exemple de la Russie qui plante un drapeau en titane sous le pôle nord/exemple de la rivalité entre la Turquie et la Grèce sur la prospection de ressources en Méditerranée).

3. Les acteurs de l’appropriation des espaces maritimes

 Il faut ici

 justifier que les différents acteurs cherchent à s’approprier les mers et océans. Les États

cherchent à contrôler le maximum de ZEE. Il faut rappeler à ce sujet le « droit de la mer » (Conférence de Montego Bay en 1982). Les FTN ont un rôle à jouer dans le contrôle des câbles sous-marins (exemple

: Google). Les acteurs de l’antimonde cherchent à profiter de la vastitude et des

zones de non-droit des espaces maritimes (réseaux du trafic de drogue, piraterie contemporaine...). Les ONG militent contre la surpêche...

III. Les mers et océans sont des espaces de ressources

1.

L’exploitation des ressources de la mer est renforcée par la mondialisation

 Dresser ici le panorama des ressources exploitées : pétrole (plateformes offshores), pêche (ressources halieutiques). Il faut insister sur le potentiel des ressources existantes : nodules polymétalliques, algues (nourriture/médicament), éolien offshore, dessalement. Les espaces maritimes sont ainsi des réservoirs de ressources exploitées dans le cadre de la mondialisation. 2. La volonté de sanctuariser les espaces maritimes des effets néfastes de la mondialisation Il faut dans cette sous-partie rappeler les enjeux de la protection des espaces maritimes (enjeux sur les ressources et espèces, enjeux climatiques [fonte de la banquise, montée du niveau de la mer, fréquence des cyclones, réfugiés climatiques...]. Il est possible de présenter les actions mises en

œuvre dans

cette optique : quotas de pêche, interdiction de pêcher certaines espèces, création de zones protégées (exemple : 1

er

 parc marin français en 1963/sauvegarde de la mangrove en Guadeloupe). 3. La nécessité de gérer en commun les espaces maritimes dans le contexte de mondialisation Il faut dans cette sous-partie expliquer la nécessaire vision mondiale relative à la gestion des espaces maritimes (rôle des espaces maritimes dans la régulation climatique, dans la circulation des biens et personnes...). La gestion porte aussi bien sur le partage des eaux (éviter les conflits), sur le partage et la sauvegarde des ressources (développement durable) que sur la sécurité des transports (lutter contre la piraterie). Il est possible de citer les i

nstitutions internationales œuvrant en ce sens

: l’OMI

(Organisation maritime internationale) basée à Londres, le tribunal international pour la mer basé à Hambourg...

En conclusion, vous devez répondre à la problématique. Il s’agit ici d’insister sur le

fait que les espaces maritimes sont des espaces très stratégiques dans le cadre de la mondialisation. Cette importance stratégique reflète les rôles et enjeux multiples des mers et océans pour les sociétés actuelles. Vous pouvez ensuite proposer une ouverture sur un autre sujet.

Pourquoi Peut

Ces espaces sont essentiels dans la mondialisation car ils favorisent la circulation entre les continents des biens et des personnes et concentrent des richesses plus ou moins exploitées. Les mers et océans sont même les principaux vecteurs de la mondialisation, concentrant près de 90 % du transport des marchandises.

Quel rôle joue les mers et océans dans la mondialisation ?

La maritimisation des économies et l'ouverture des échanges internationaux confèrent aux mers et aux océans un rôle fondamental tant pour la fourniture de ressources (halieutiques, énergétiques, biochimiques…) que pour la circulation des hommes et les échanges matériels ou immatériels.

Quels sont les enjeux des mers et des océans dans le contexte de la mondialisation ?

La mondialisation a accru l'importance stratégique des mers et des océans, dans la mesure où le transport maritime est vital pour l'économie mondiale (approvisionnement en énergie, en denrées agricoles, en matières premières ; échanges de produits manufacturés).

Pourquoi les mers et océans Jouent

Les mers et les océans offrent de nombreux avantages pour le transport des marchandises : liberté de circulation entre les différentes parties du globe, absence d'obstacle majeur, faiblesse des infrastructures en dehors des ports, les routes maritimes n'étant tracées que par les navires qui les empruntent.